“Convocamos al Poder Ejecutivo, que es el que tiene la responsabilidad de distribución de subsidios, para escuchar las posibilidades de solución y que escuchen alternativas también, nuestras y del COFETRA, ante una situación muy grave, de conflictividad que vivimos fundamentalmente las provincias del interior, que es el del transporte público terrestre”, enmarcó. No obstante, continuó Rizzotti, “tenemos que señalar que tal situación es consecuencia de la situación económica del país y de una falta de políticas que aseguren mejor rumbo; las empresas de transportes hoy están pagando un gasoil, difícil de conseguir además, a $ 200, y es entendible que entiendan que se rebalsó el vaso”.
El diputado nacional resumió que la situación debe superarse ya que “si tomamos cualquiera de los componentes del servicio de transporte de pasajeros, la comparación da que el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires: Ciudad Autónoma de Buenos Aires y cordones de la provincia) se lleva más del 80% en relación al todo el resto del país, las otras 24 jurisdicciones; esto no tiene ningún sentido, y sí deriva en la diferencia de tarifas, por la que en el AMBA la ciudadanía paga un promedio de $20 y en el resto del territorio nacional, un promedio de entre $50 y $60 pesos, no podemos seguir con estas diferencias para con la ciudadanía argentina”. “El COFETRA fue claro e instó a tomar medidas en lo inmediato: incrementar el fondo hacia el interior o medidas que hagan a una distribución equitativa en el futuro; en igual sentido fueron las expresiones de la mayoría de los diputados y diputadas, porque la relación entre el sistema de transporte del interior y el sistema de distribución le pasa a todas las provincias, más allá del color político”, señaló Rizzotti. El diputado nacional también expresó que “hoy se plantea en el transporte el tema de subsidios pero nos pasa con el agua, la energía, muchos servicios donde la ciudadanía de las provincias del interior del país debe afrontar servicios públicos muchos más costosos”.
Respecto a lo expresado por representantes del Ministerio de Transporte de la Nación (el ministro Alexis no concurrió y envió en su representación al secretario de Gestión de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, al subsecretario de Políticas Económicas y Financieras de Transporte, Carlos Vittor, y a la subsecretaría de Transporte Automotor, Laura Labat), Rizzotti compartió que “hoy escuchamos la postura de funcionarios de Transporte que plantearon crédito presupuestario para ampliar el Fondo (de $ 46.000 a 70.000 millones); con este incremento, que podrían hacer frente en agosto, sumado a un proyecto de declaración de emergencia, se resolvería lo referido a este año, aunque al mismo tiempo en la Comisión veremos de avanzar con legislación que establezca definitivamente la distribución equitativa”. Por el COFETRA expusieron su presidente Osvaldo Miatello, también secretario de Transporte de Santa Fe, la vicepresidenta y titular de Transporte y Movilidad de La Rioja Alcira Brizuela, y Franco Mogetta, titular de Transporte de la provincia de Córdoba y secretario de COFETRA.
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