Enfoque

Las tres son marcas japonesas, pero las dos más antiguas en Argentina (Honda y Toyota) han hecho caminos bien diferentes. Ahora, Nissan levanta en su posicionamiento el concepto "cool japanese" y muestra una estrategia con la que busca ser top 3 en la región. La planta de Santa Isabel (en alianza con Renault) es un pilar clave y le da fortaleza en el segmento de las pickups, mientras en Resende (Brasil) tienen la base para SUVs como el Kicks. Los autos eléctricos (Leaf y Ariya) son otro pilar para el futuro que viene en camino.

Los entendidos dicen que no es un buen momento para desprenderse de las cosas, pero cuando la decisión está tomada, está tomada. Tan es así que, de acuerdo a un relevamiento realizado por Re/Max Premium entre septiembre de 2021 y febrero de 2022, uno de cada 10 que vendieron su casa, lo hicieron para irse del país.

Aunque en la industria automotriz la competencia está sobre los "fierros" y las perfomances de un vehículo (y en Argentina la disponibilidad de producto y sus precios), Nissan apuesta en la región a desarrollar una marca que la diferencie no sólo en el plano de los productos físicos, sino -y sobre todo- en la percepción de los consumidores.

Faltan 7 meses para el comienzo de la cita mundialista y para quienes no se pierden uno, es momento de empezar a planificar. Y más, sabiendo que se trata de uno de los destinos más caros que nos ha tocado (por la distancia y por el precio del dólar para los argentinos). Almundo elaboró un menú detallado de vuelos, hoteles, comidas, precios de los partidos y paseos obligados. Mirá.

El docente y comunicador cripto, Iñaki Apezteguia, busca acercar herramientas que permitan a ahorristas diferenciar entre fraudes y nuevos negocios.

GBM (Green Bond Meter) lanzó al público la venta de su criptomoneda, que además de permitirle al inversor hacerse de un activo digital con respaldo físico, ayuda a la preservación de bosques o selvas amenazados por la deforestación. 

El Gobernador de la Provincia rubricó el acta de inicio de obra correspondiente a las vías del Tren Turístico, tramo Volcán - Tilcara, acto que se constituye en un hito en el marco del ambicioso proyecto de recuperación del ferrocarril jujeño.

Para quienes viven en “situación de Android” pero quieren tener lo mejor fuera del ecosistema Apple, el Samsung S22 Ultra (el del “lapicito”) es lo mejor del mercado. O no: Motorola presentó el pasado en el Faena de Buenos Aires su “category killer”: el Moto Edge 30 Pro, el primero en tener “bajo el capot” un procesador Snapdragon® 8 Gen 1. Y mucho más.

Nacida en 2021, Balebos es el todo-en-uno de la organización de eventos. En pocos meses de vida ya cosechó 70 clientes en el país y ya hace ancla en países como Turquía, Malasia y ciudades como Dubai. Un mano a mano con Leandro Harari, su fundador, quien nos cuenta de qué trata esta novedosa y poderosa herramienta.

Si bien la patente está fechada el 12 de enero de 2022, el ingeniero Alberto Rufino recibió la noticia la semana pasada. Es, para la industria cementera, como haber encontrado la fórmula de la Coca-Cola. ¿Por qué? Porque a través de un catalizador (un reactor catalítico) desarrollado por él, los gases contaminantes de CO2 pueden reciclarse, convertirse nuevamente en energía y, de esta manera, reducir el impacto ambiental hasta un 50%.

(Por Ab. Carlos Facundo Laredo, del Estudio Jurídico Contable Mármol & Asociados) A más de un año y medio de la vigencia de la Ley de Alquileres, tanto inquilinos como propietarios encontraron más dolores de cabeza que cambios positivos en el mercado inmobiliario. Todos coinciden en la necesidad de nuevos cambios y estimular la oferta, pero los medios propuestos son totalmente opuestos. ¿Cuáles son las opciones que se estudian y tendrán tratamiento legislativo en las próximas semanas?

La construcción de la primera planta comercial de hidróxido de litio en el Salar Hombre Muerto comenzó hoy, con una ceremonia encabezada por el gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, acompañado por su par de Catamarca, Raúl Jalil, y autoridades de la empresa Posco.

Las mujeres no pueden mantener la edad jubilatoria a los 60 años y lo más justo sería llevar a ambos géneros a una jubilación “de ley” a los 70 (de hecho, ya hay más de medio millón de aportantes que optaron -voluntariamente- por esa opción). Veamos qué dice Idesa.